1. 減速機設計不合理的狀況下：

    1）減速機制造過程中，鑄造箱體或焊接箱體未做消除內(nèi)應力處理或內(nèi)應力消除不徹底，箱體發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致潤滑油泄漏。

　　2）箱體上沒有設計回油槽，或回油槽的寬度和深度（或直徑）偏小，易堵塞，潤滑油回流不暢，潤滑油積聚在軸端密封圈、端蓋、合箱面等處，在壓力差作用下，潤滑油便從間隙處向外滲漏。

　　3）軸承兩側(cè)的合箱螺栓選用過小，箱體結(jié)合面壓緊力不足，齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向分力導致安裝軸承部位的箱體合箱面產(chǎn)生間隙，發(fā)生泄漏。

    這種情況尤其在大功率、重載減速機上容易發(fā)生。

　　4）軸端密封結(jié)構(gòu)設計不合理。軸頭長時間高速旋轉(zhuǎn)，加上外部環(huán)境比較惡劣，既要防止油外漏，又要防止粉塵、雜物等進入箱體內(nèi)部。

    一旦粉塵、雜物進入箱體內(nèi)部，就會使?jié)櫥团K污，加快密封圈的磨損、失效，導致潤滑油從密封圈處滲漏。

　　2. 減速機發(fā)熱，箱體溫度高，箱體內(nèi)外壓力差加大，大量潤滑油積聚在軸端密封圈、箱體結(jié)合面等處，導致泄漏。

　　3. 檢修、維護不當在減速機檢修、維護時，沒有認真閱讀減速機使用說明書，制定合理的檢修操作規(guī)程并認真執(zhí)行，導致檢修時結(jié)合面密封膠選用不當、密封膠涂抹不均、密封圈方向裝反、沒有及時更換受損密封圈等，這也是引起減速機漏油的一個重要原因。

　　4. 平衡箱體內(nèi)外壓力減速機箱體內(nèi)部壓力大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內(nèi)、外壓力均衡，就可以防止漏油。

    減速機雖然都設置有通氣罩，由于透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞，因此必須定期對通氣罩進行清洗。